La Ferrari 288 GTO nacque nel 1984 come la prima supercar della Ferrari con motore V8 turbo, prodotta in soli 272 esemplari fino al 1987.
Progettata da Leonardo Fioravanti di Pininfarina, la sua carrozzeria aggressiva presentava passaruota muscolosi, prese d'aria NACA sulle fiancate e tre prese d'aria sui parafanghi posteriori, in omaggio all'iconica 250 GTO a 12 cilindri.
Il suo motore V8 biturbo da 2,8 litri, montato in posizione centrale, erogava 400 cavalli, spingendo la vettura a una velocità massima da record di 304 km/h.
Tra le principali innovazioni meccaniche si annoverano il posizionamento longitudinale del motore per ospitare i due turbocompressori e l'ampio utilizzo di materiali come Kevlar e fibra di carbonio.
Progettata specificamente per soddisfare i requisiti di omologazione FIA per le competizioni del Gruppo B, la vettura non poté mai gareggiare a causa dell'improvvisa cancellazione della categoria.
Pur non avendo mai partecipato a competizioni, la 288 GTO si è evoluta nel prototipo GTO Evoluzione da 650 cavalli, che è servito da base per lo sviluppo tecnico della leggendaria Ferrari F40.
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