Questa storia sembra un film, ma non lo è.
Anni ’60, Roma: la criminalità ha ormai seminato la Polizia. Banditi abili, selvaggi e spregiudicati hanno a disposizione mezzi potenti: spesso sono auto sportive rubate, Alfa Romeo e Maserati guidate da esperti “piloti” che si fanno pagare cari i loro servizi.
Le bande di ladri e rapinatori diventano imprendibili e violente, assaltano portavalori, spesso sparano. C’è malumore nei palazzi ministeriali, ma ancora di più tra gli agenti per strada.
Accade così che lo storico Capo della Polizia Prefetto Vicari vada in Questura, a Roma, per un serrato e inedito confronto personale con gli agenti della Squadra Mobile che – in quel periodo – si occupa anche di pattugliamento del territorio.
Vicari, un uomo di enorme carisma, è preoccupato, incazzato: come mai i criminali continuano a scappare? Come mai la Polizia soffre quella nuova criminalità? Cosa si può fare?
Molti dei poliziotti convocati all’incontri si lamentano di non avere fondi e mezzi adeguati a disposizione, in una discussione a viso aperto tra base e vertice massimo.
A un certo punto Vicari chiede: “Quindi? Cosa vi serve?”.
E un poliziotto, un brigadiere fino ad allora silenzioso, prende la parola per tutti.
“Ci vorrebbe una Ferrari, Eccellenza” dice Armando Spatafora, classe 1927, uomo che da anni gira per quelle strade a caccia di pregiudicati, banditi, criminali.
Il Prefetto lo guarda cupo, poi risponde: “L’avrete”.
Sembra una promessa come tante, ma non lo è.
Alla Questura di Roma arriva in dotazione una sola delle due Ferrari 250, carrozzate Pininfarina, 3000 di cilindrata, 240 cavalli, velocità di punta 280 chilometri orari, motore anteriore. L’altra è andata distrutta durante i test.
Le due auto erano nere.
Ecco a voi la fedele riproduzone della mitica Ferrari.
Nuova linea, appena lanciata da BBR di modelli in resina in scala 1/18 interamente studiati, prodotti e assemblati nel laboratorio artigianale di Saronno. Modelli tutti in serie limitate e numerate.