Le novità più importanti presenti in questo modello riguardano la sistemazione posteriore del cambio di velocità e le sospensioni posteriori a ruote indipendenti. Per migliorare la tenuta di strada, fu adottato il V12 a carter secco da 280 CV: essendo più basso, poteva essere montato ad una minore altezza abbassando così il baricentro.
La 275 GTB Berlinettta sostituì così la 250 GT Lusso e fu presentata al Salone di Parigi nel 1964.
Nuova linea, appena lanciata da BBR di modelli in resina in scala 1/18 interamente studiati, prodotti e assemblati nel laboratorio artigianale di Saronno. Modelli tutti in serie limitate e numerate.